Las clavijas de contacto en el conector de carga para vehículos eléctricos a menudo tienen problemas en uso, entonces, ¿por qué ocurren estas situaciones? Echemos un vistazo.
El crimpado inadecuado de la clavija de contacto en el conector de carga para vehículos eléctricos provoca que la resistencia de contacto sea demasiado alta y que el aumento de temperatura sea excesivo
Con el crimpado del núcleo del cable y el terminal, la superficie de contacto del crimpado se convierte en un contacto puntual, y no hay suficiente superficie de contacto.
Si la fuerza de crimpado es demasiado grande, el cable se romperá y la capacidad de carga de corriente se reducirá.
La fuerza de crimpado es demasiado pequeña, lo que provoca un crimpado débil y genera una conexión virtual.
La selección del material de la clavija de contacto en el conector de carga para vehículos eléctricos y la elección inadecuada del recubrimiento provocarán que el aumento de temperatura después del uso sea demasiado alto y llegue a quemarlo.
La selección del material del núcleo de cobre es diferente a la selección del recubrimiento, lo que afecta la conductividad entre el cuerpo de la pistola de carga y el enchufe, y los diferentes materiales también afectarán la dureza del terminal.
Si la diferencia es demasiado grande y el número de veces supera un cierto número, el recubrimiento en la superficie se dañará en diversos grados, y la resistencia de contacto generada durante el emparejamiento es demasiado alta, lo que afectará el aumento de temperatura.
El tratamiento del enchufe antistático también afecta la coordinación de los terminales.
La conexión entre el enchufe y el terminal no es fiable y se afloja fácilmente. Cuando el producto del conector de carga para vehículos eléctricos está diseñado para funcionar, la temperatura aumenta y el enchufe se cae fácilmente, y hay ciertos problemas con el diseño estructural.
La precisión de la clavija de contacto en el conector de carga para vehículos eléctricos es insuficiente, y la coordinación entre el conector de carga para vehículos eléctricos y la clavija de contacto es relativamente deficiente, lo que resulta en una conexión virtual
La precisión de mecanizado del núcleo de cobre es inadecuada y la tolerancia es demasiado grande, lo que da como resultado un ajuste demasiado apretado o demasiado flojo con la clavija de contacto.
La deformación inadecuada del cuerpo elástico instalado en la parte posterior del enchufe de carga provoca una cierta desviación en el ajuste con el núcleo de cobre.
La resistencia de contacto del enchufe de carga en el lado del vehículo es diferente debido a las diferentes formas de enchufe.
anterior
s i g u i e n t e
English
Deutsch
Español
italiano
русский
português
Svenska
العربية
Nederland
norsk
français
