El mazo de cables es el cuerpo principal de la red de circuitos automotrices y sin él no existirían los circuitos automotrices. Un mazo de cables es un componente que se forma conectando un terminal de contacto (conector) hecho de cobre a un alambre o cable, que luego se plastifica con un aislante o una carcasa metálica adicional. En los automóviles modernos, hay especialmente muchos mazos de cables automotrices, y los sistemas de control electrónico están estrechamente relacionados con el mazo de cables. Si las funciones del microcomputador, los sensores y los actuadores se comparan con el cuerpo humano, se puede decir que el microcomputador equivale al cerebro humano, los sensores equivalen a los órganos sensoriales, los actuadores equivalen a los órganos motores, entonces el mazo de cables equivale a los nervios y vasos sanguíneos.
Los vehículos de nueva energía han entrado en un período de penetración rápida, y los fabricantes de automóviles nacionales necesitan urgentemente una transformación industrial, con objetivos claros para la electrificación. Los fabricantes de automóviles nacionales han establecido objetivos para la penetración de nueva energía, incluyendo las ventas de 104,338 turismos de BYD's en marzo, con una tasa de electrificación del 100%, los esfuerzos de Dongfeng para lograr la electrificación total para 2024, y los esfuerzos de China FAW para lograr la electrificación total para 2030.

La tasa de penetración de los turismos de nueva energía depende del efecto combinado de la demanda, la oferta y las políticas. Según datos de la Asociación China de Turismos, la tasa de penetración de los vehículos de nueva energía ha alcanzado el 23,4% de enero a mayo de 2022, lo que supera el objetivo establecido por la Oficina General del Consejo de Estado en el Plan de Desarrollo para la Industria de Vehículos de Nueva Energía (2021-2035) de alcanzar aproximadamente el 20% de las ventas totales de vehículos nuevos para 2025. En general, el mercado de nueva energía ha mantenido una alta tasa de crecimiento en términos de disposición de los consumidores a comprar, la capacidad de las empresas automotrices para lanzar nuevos modelos y el apoyo político al mercado de nueva energía. En junio, la penetración minorista de vehículos de nueva energía alcanzó el 27,4%. Si la actual tendencia de alto crecimiento continúa, la tasa de penetración de los vehículos de nueva energía podría alcanzar el 30% para 2022 y el 40% para 2025. Sin embargo, la tasa de penetración de los vehículos de nueva energía sigue siendo variable debido a la presión de los precios de las materias primas aguas arriba, la escasez de chips, el fin de los subsidios políticos, la menor demanda de turismos y la eliminación de marcas de automóviles locales debido a las actualizaciones tecnológicas.
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