Normas de la Asociación para Conectores de Alta Tensión

Los conectores de alto voltaje se basan actualmente en estándares de la industria; de estos estándares derivan requisitos de seguridad, rendimiento y otros, así como estándares de prueba. El diseño más predominante de los fabricantes de conectores actuales se refiere básicamente a los cuatro grandes fabricantes de equipos originales (OEM) europeos: Audi, BMW, Daimler y Porsche, quienes desarrollaron conjuntamente la serie de estándares LV de la industria. En América del Norte, se basan principalmente en sus propios estándares relacionados con SAEuscar. Uscar en sí mismo no... A menudo utilizamos uscar2, 37 y otros estándares relacionados, principalmente de Chrysler, Ford y General Motors, los tres grandes OEM de la organización conjunta de conexión de arneses EWCAP. Esta organización se estableció en el año 94 y, en el año 08, para adaptarse a los requisitos de cada vez más vehículos híbridos eléctricos (HEV), actualizó SAE-USCAR 2, elevando el nivel de voltaje de los 20 V originales a los 600 V que vemos hoy.

En cuanto a Europa, básicamente también fue desarrollado por el trío europeo de OEM (VW, BMW y Daimler), y Alemania, como el hermano mayor de la automoción, desempeñó un papel muy importante en el desarrollo y promoción del estándar. Esto está en línea con el estilo habitual de los OEM europeos y americanos, con TE Amphenol Kostal molex delphi y otros también uniéndose a estos estándares. Para GB, también hemos lanzado nuestros propios estándares de conectores de alto voltaje, pero el contenido del estándar necesita mayor mejora y actualización en muchos lugares; no profundizaremos aquí. Debido a que los conectores de alto voltaje generalmente no pueden presentarse como productos separados en el vehículo, sino que requieren llevar cable, los requisitos estándar del arnés también son muy importantes. La industria generalmente se refiere a SAE j1742 más que a otros.